Peluncuran Mitsubishi Xpander mendapat sambutan luar biasa dari masyarakat Indonesia dengan menorehkan 5.000 SPK pada GIIAS 2017 bulan Agustus kemaren. perolehan tersebut cukup spektakuler, dan tersukses semenjak 2010. Tidak mengherankan sambutan yang luar biasa terhadap MPV satu ini. Dengan desain yang segar, tampil begitu Impresive dan Garang, seolah mengobati kebosanan konsumen dengan model yang selama ini beredar di masyarakat.
Kali ini Jalan Lelaki ingin membahas kelebihan Mitsubishi dari sisi dapur pacunya.
Xpander dibekali mesin berkapasitas 1.5L, dengan kubikasi 1.499 cc, 16 katup yang dilengkapi dengan teknologi Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control (MIVE). Teknologi tersebut mampu menghasilkan output berdaya lebih tinggi, tetapi rendah akan konsumsi bahan bakar dan gas buangnya.
Tenaga maksimal yang dihasilkan dari mesin Xpander 120 HP
Torsi maksimal sebesar 145 Nm.
perbandingan dengan kompetitor dengan mesin 1.5L
Honda Mobilio : Tenaga maksimal 118HP dengan Torsi Maksimal 145Nm
Avanza Veloz 1.5L : Tenaga maksimal 105HP dengan Torsi Maksimal 136Nm
Nissan Grand Livina : Tenaga maksimal 110HP dengan Torsi maksimal 148Nm
Suzuki Ertiga 1.4L : Tenaga maksimal 92HP dengan Torsi maksimal 130Nm
konversi
1HP = 1,01PS
1Kgm = 9,8Nm
Dilihat dari data tersebut di atas memang secara sekilas Mitsubishi Xpander unggul secara Tenaga Maksimal maupun Torsi Maksimal dibanding kompetitornya. dengan mengesampingkan berapa RPM tercapainya angka maksimalnya.
Dengan data tersebut memang layak dan pantas jika kehadiran Mitsubishi mendapat perhatian khusus dari konsumen.
Transmisi MPV ini tersedia dalam dua pilihan, yakni :
Transmisi manual 5-percepatan
Transmisi otomatis 4-percepatan
Kedua powertrains memberikan dorongan dan kinerja yang handal, bahkan saat mendaki bukit yang curam dengan muatan penuh, pengalaman sedang menaiki mobil SUV akan didapat saat berkendara dengan Mitsubishi Xpander.
untuk ulasan spesifikasi lainya akan Jalan Lelaki bahas di lain kesempatan.
No comments:
Post a Comment