Kelebihan dan Kekurangan Mobil Wuling Confero S

Kelebihan dan Kekurangan Mobil Wuling Confero S

 

Pertengahan tahun 2017, dunia otomotif di Indonesia memiki warna baru dengan hadirnya mobil merek baru Wuling. Digadang-gadang mampu memikat pangsa pasar tersendiri di hati konsumen Indonesia, mobil Low MPV merek China ini siap melawan dominasi mobil merekan Jepang di segmen low MPV di Indonesia. Tidak sembarangan mobil besutan PT. SGMW Motor Indonesia ini dipersenjatai dengan fitur-fitur andalan. Apalagi di segmen low MPV, inilah mobil pertama yang melawan duet Avanza Xenia dengan penggerak roda belakang. 

Spesifikasi Mobil Wuling Confero S

EKSTERIOR. Dari segi tampilan, low mpv wuling ini dikemas dengan tampilan yang simple namun elegan seperti ciri khas dari low mpv lainnya. Dengan Panjang 4,53m, lebar 1,691m, dan tinggi 1,73m, membuat wuling terlihat lebih bongsir jika di bandingkan dengan lawan-lawanya

INTERIOR, Masuk ke ruang kabin Wuling Confero S ini  kesan pertama adalah lapang, ditambah dengan tapilan yang elegan nan simple. Pilihan warna beige yang elegan ditambah dengan kualitas bahan yang baik, memberikan kesan exklusive di dalamnya

Pada panel meter dapat kita temui MID sistem yang langsung menyambut anda dengan informasi tekanan ban untuk ke empat rodanya. Hal ini yang beda dari kompetitornya. Selain itu juga kita dapat mengetahui seandainya ada pintu yang tidak tertutup dengan rapat.

AUDIO touchscreen berukuran 8 inci yang siap memanjakan pengendara dan penumpang dengan tontonan yang berkualitas, dengan dukungan sistem audio yang berkualitas semakin memanjakan penumpang untuk memperoleh hiburan yang berkualitas.

MESIN, Mobil Wuling Confero S pada bagian dapur pacu yang cukup untuk menunjang berkendara yang cepat dan bertenaga. Mobil Wuling Confero S mengusung teknologi dari General Motor, dengan logo GM di sematkan pada mesin nya, Dengan spesifikasi :

mesin 1.500cc 4-silinder 1.5 liter dengan teknologi DOHC C-VVT

sistem transmisi Manual 5-percepatan.

Power Max 107 PS / 5.800 rpm T

orsi maksimal 142 Nm/ 3.800-4.400 rpm.

SAFETY/FITUR KESELAMATAN

SISTEM PENGEREMAN, low mpv wuling ini sudah dibekali dengan teknologi ABS & EBD.

DUAL AIRBAGS juga mampu memberikan kenyamanan dan keamanan yang lebih pada penumpang dan pengemudinya.

Kelebihan Mobil Wuling Confero S

Dari ulasan spesifikasi yang ada diatas, Kelebihan Mobil Wuling Confero S yang paling terlihat yaitu :

-          Harga, dengan rentang harga yang kompetitif jauh dibanding rival-rivalnya, bahkan lebih dekat dengan kisaran harga mobil LCGC membuat wuling patut di perhitungkan, mengingat kualitas mobil ini cukup layak dimiliki.

-          Tampilan yang elegan dan futuristik. Dengan tampilan mobil seperti itu, tentu orang akan merasa lebih percaya diri ketika mengendarainya.

-          Ruang kabin yang luas juga termasuk keunggulan yang ditawarkan oleh mobil ini, dengan ukuran kabin sebesar itu pemilik mobil bisa membawa semua anggota keluarga yang berjumlah 7 orang. Karena daya tampung dari mobil ini mencapai 7 orang dewasa.

-          Kapasitas mesin besar dan performa yang bertenaga juga salah satu Kelebihan Mobil Wuling Confero S yang menjadi faktor banyak orang ingin membeli mobil ini.

-          Fitur yang sangat lengkap baik itu fitur interior maupun fitur keselamatan. Seperti yang sudah disebutkan untuk fitur interior pada mobil ini sangat lengkap yang diantaranya layar toucscreen yang berukuran 8 inch yang bisa dimanfaatkan untuk keperluan hiburan. Kemudian untuk fitur keamanan, mobil ini juga telah dilengkapi dualairbags yang berfungsi untuk menahan benturan pada penumpang dan pengemudi.

Kekurangan Mobil Wuling Confero S

-          sparepate yang masih sedikit merupakan salah satu kekurangan pada low mpv wuling ini. Sebagai mobil baru tentu cukup susah untuk mendapatkan sparepate.

-          Limbung saat dipacu dalam kecepatan yang tinggi juga termasuk kekurangan yang ada pada mobil ini. Seperti karakter khas mobil MPV low yang menggunakan penggerak roda belakang lainya

-          Purna jual yang masih belum terbentuk

-          Jaringan service yang belum menjangkau daerah kota-kota kecil

spesifikasi wulling disini

Rekomendasi

Untuk anda dan keluarga, dengan budget di bawah 200jt. Anda yang bukan speed lover di jalan tol. Anda yang menginginkan mobil dengan harga terjangkau dan fitur yang baik. Anda patut mempertimbangkan mobil Wuling ini. Semoga bermanfaat.


Artikel ini :
Kelebihan Wuling
fitur Wuling
Wuling Indonesia
Wuling Confero S 

PERBEDAAN FITUR MITSUBISHI XPANDER TIPE GLX DAN TIPE GLS

Ini perbedaan Mitsubishi Xpander type GLS dibandingkan GLX

Mau beli Mitsubishi Expander? Ada 5 Pilihan tipe dari mobil Low MPV terbaru ini. perbedaan nya dapat anda lihat pada gambar yang kami tampilkan. mungkin istilah-istilah di atas kurang familiar bagi anda. Berikut akan kami coba ungkap apa saja makna dari istilah di atas dengan bahasa yang umum kita dengar.

Tipe GLX
15" steel wheel = Velg kaleng ukuran 15 inchi
Piano Black Front Grill = Grill depan warna hitam piano
Color key door mirror = tutup spion sewarna cat mobil
Color key door handle = pegangan pintu sewarna cat mobil
Door mirror side turn lamp = Spion di lengkapi dengan lampu tanda belok (orang kediri bilang retenk)
Front Air Conditioner = AC depan
Power Window = Buka tutup Jendela dengan elektrik
Central door lock = Pengunci semua pintu terpusat (biasa dikenal dengan kunci pintu central lock)
Electric door mirror = Kaca spion diatur dengan elektrik
Fabric seat material = Kursi berbahan kain fabric
Urethane steering wheel = Roda kemudi berbahan Urethane 
Semi High Contras Meter Cluster =
Multy Information Display =  Tampilan Berbagai Informasi tentang konsumsi bahan bakar dan sebagainya
Audio less with 2 speaker =  Tanpa Audio, di lengkapi dengan 2 speaker
12V accesory sockets 2x =tersedia 2 Lubang colokan power untuk cas HP atau aksesoris lainya
Side impact beam = Baja pengaman pintu-pintu, mengurangi resiko cedera penumpang jika terjadi benturan dari samping
Dual Airbags = Dua air bags pada driver dan penumpang depan
ABS = Antilock Breaking sistem, menghindari terkuncinya roda kemudi saat pengereman
EBD = Electronic Breakforce Distribution, membagi daya pengereman ke setiap roda secara elektrik
ISO-Fix child restrain seat = Tempat memasang kursi khusus Balita
Emergency Stop Signal = Lampu tanda bahaya
Immobilizer = Sistem pengamanan kunci, sehingga kunci tidak bisa digandakan untuk mengoperasikan kendaraan.

TIPE GLS
Velg 15" Alloy, atau biasa di sebut velg racing ring 15 inch
Fog lamp  atau lampu kabut
AC Double Blower
Remote Entry System with Alarm : tipe GLS dilengkapi dengan remote kunci dan Alarm
Unique Wide 2Din audio, CD/MP3 player, USB Port, with 4 speaker : sudah di lengkapi audio dengan ukuran 2DIN yang dapat mensupport CD/MP3 player, atau bisa menggunakan USB. dilengkapi dengan 4 buah speaker
Welcome light : Lampu kota akan menyala saat anda membuka kunci remote untuk menerangi sekeliling mobil, memudahkan anda untuk melihat sekitar mobil saat gelap, sebelum anda memasuki kendaraan
Comming home light : Lampu Kota akan menyala saat mobil berhenti untuk parkir dan anda membuka pintu, hal ini untuk membantu anda melihat kondisi sekitar saat gelap, sebelum anda turun dari mobil.
Cukup fungsional bukan? di type GLS selain memiliki standar fitur tipe GLX juga memiliki fitur-fitur di atas, dengan harga Rp. 215jutaan, anda sudah mendapatkan fasilitas yang lebih fungsional.


artikel ini :
Kelebihan Mitsubishi Xpander

fitur Mitsubishi Xpander
Mitsubishi Xpander
 

KELEBIHAN DAN KEKURANGAN PENGGERAK RODA DEPAN

Penggerak Roda Depan atau FWD, saat ini mungkin menjadi penggerak yang paling banyak di gunakan untuk mobil di pasaran. Mulai city Car, MPV, sedan dan SUV keluaran terbaru. Seperti pembahasan mengenai RWD, kami akan menganalogikan dengan orang menarik gerobak untuk FWD.

Kelebihan FWD.
1. IRIT, dengan penyaluran tenaga dari mesin, transmisi langsung ke roda, membuat lebih effisien. karena tidak ada reduksi tenaga yang di serap oleh poros gardan jika dibandingkan dengan RWD.

2. Stabil di kecepatan tinggi. roda kemudi adalah penyalur traksi. sehingga pengemudi lebih mudah mengarahkan kendaraan terutama dikecepatan tinggi. hal ini juga dikarenakan tidak adanya kecenderungan oversteer maupun understeer.

3. Manuver di jalan lebih lincah. selain lebih lincah dikendalikan karena faktor poin "2". juga akan lebih mudah dikendalikan saat jalanan basah dan berpasir maupun bersalju.

4. Body Rolling tereduksi. hal ini karena pada umunya mobil FWD memiliki titik berat kendaraan yang lebih rendah dan lebih kedepan. yang memberikan kestabilan saat bermanuver di tambah rolling body yang lebih tidak terasa di bandingkan dengan mobil RWD yang kecenderungan memiliki titik berat lebih tinggi.

5. Lantai lebih rendah dan datar. dengan tidak adanya poros ke gardan, memungkinkan lantai dibuat lebih datar, dan lebih rendah.

6. Murah, ya, karena anda tidak perlu oli gardan, dan operasional anda lebih murah. serta mobil dengan FWD memiliki harga yang lebih murah dibandingkan RWD.

7. Nyaman, reduksi body rolling, manuver yang lebih stabil dijalanan berkelok, body yang lebih rendah dengan titik berat yang lebih rendah menunjang kenyamanan berkendara. Harga beli yang relatif lebih murah, operasional dengan BBM yang lebih irit membuat nyaman di hati.. Curhat mode on.. hahaha.

Kekurangan FWD
1. Mahal,  ya mahal jika kaki-kaki anda mengalami kendala dan harus ganti parts

2. Traksi Awal, potensi loss traksi saat anda menggeber akselerasi awal dari 0km membuat tarikan awal tidak sesepontan RWD

3. Tanjakan Curam. di tanjakan yang relatif curam mobil FWD ini perlu perhatian khusus. potensi loss traksi saat anda menancapkan pedal gas berlebih. apalagi dengan muatan berat. di jalan menanjak titik berat akan bertumpu pada roda belakang dan traksi di roda depan akan berkurang. solusi dari hal ini adalah, usahakan memberikan tenaga yang pas dan jangan berlebih saat menanjak karena hal tersebut justru akan membuat mobil loss traksi

4. Muatan berat,  muatan yang berat di belakang akan membuat traksi roda depan beerkurang, tentunya tenaga yang disalurkan roda ke jalan juga akan berkurang.

5. Radius putar , komponen di roda depan akan lebih kompleks, dimana roda depan bertugas memnyalurkan traksi dan mengarahkan mobil. sehingga sudut yang diberikan tidak setajam RWD.

Rekomendasi memakai mobil dengan FWD jika anda :
1. jarang membawa muatan berat
2. Jalanan yang anda lalui mayoritas beraspal dan jarang di bawa ke pedesaan.
3. Anda senang memacu kendaraan anda
4. Kenyamanan menjadi prioritas anda

 Semua kembali kepada anda, putuskan sesuai kebutuhan anda. Jangan sampai anda belum tentu setahun sekali menemui jalan pedesaan berlubang membuat anda harus mengorbankan kenyamanan berkendara. atau sebaliknya anda mengejar kenyamanan berkendara tapi anda tinggal di pegunungan dengan jalan menanjak dominan, sehingga anda tidak dapat memaksimalkan kendaraan yang anda miliki.

semoga bermanfaat resume dan opini kami.   

KELEBIHAN DAN KEKURANGAN PENGGERAK RODA BELAKANG

PENGGERAK RODA PADA MOBIL, seperti bahasan sebelumnya kita kenal antara lain FWD(penggerak roda depan), RWD( penggerak roda belakang), dan 4WD( atau lebih dikenal dengan 4x4). kali ini kami akan mencoba mengulas kelebihan dan kekurangan dari FWD dan RWD.

Untuk lebih memudahkan anda membayangkan sistem kerja dari masing-masing sistem penggerak roda, kami akan analogikan dengan Orang menarik Gerobak untuk FWD, dan orang mendorong gerobak untuk RWD.

1. PENGGERAK RODA BELAKANG
 kelebihan RWD

a. Perawatan kaki-kaki lebih murah, penggerak roda belakang desainnya sederhana terutama pada as roda. sehingga biaya perbaikan tidak akan terlalu mahal jika kaki-kaki kena masalah
b. Jago Tanjakan dan akselerasi awal, seperti halnya orang mendorong gerobak akan lebih mudah untuk start lari, ataupun mendorong di tanjakan. Hal ini juga yeng membuat mobil dengan penggerak roda belakang membuat penggunanya lebih Percaya Diri jika harus berpetualang dengan jalanan dengan OFF Road Ringan. Jika di gunakan untuk Drag Race, traksi awal akan sangat menyenangkan.
c. Jago Muatan. sistem penggerak roda belakang juga akan lebih enteng membawa muatan berat. oleh sebab itu semua mobil komersial (truck dan pick up) yang kami kenal semua menggunakan sistem penggerak roda belakang
d. Radius Putar, dengan rangkaian As roda yang sederhana memungkinkan roda depan dapat dengan lebih maksimal diputar pada sudut belok.

kelemahan RWD
a. Pengendalian di kecepatan Tinggi.  berlarilah dengan mendorong gerobak anda, semakin kencang semakin anda susah mengendalikannya, hal ini karena karakter dari sistem ini yang cenderung OVERSTEER. atau kemudi belokan dikit aja mobil akan bergerak melebihi ekspektasi. dan terkesan pantat mobil mobat mabit, hehe. Tapi di kecepatan rendah dan sedang fenomena ini tidak akan terlalu dirasakan.  

b. Pengendalian di jalan licin, penggerak roda belakang lebih sulit mendapatkan traksi saat di jalan licin atau berpasir, lebih lebih lagi untuk jalan bersalju. hal ini juga di karenakan traksi di dapat dari belakang.

c.  Lebih Boros, yup. dengan adanya poros gardan membuat tenaga yang dihasilkan akan direduksi beberapa persen untuk sampai ke roda belakang, yang tentunya akan membuat konsumsi bahan bakar penggerak roda belakang akan lebih "boros"
d. Oli Gardan,  nah boleh di bilang ini biaya extra buat anda pengguna mobil penggerak roda belakang.
e. Lantai tinggi. karena harus menyediakan ruang untuk poros ke gardan, membuat mobil ini pada umumnya memiliki lantai yang lebih tinggi dibanding  FWD,kalaupun sama tinggi, biasanya akan kita dapati lantai yang tidak Flat. alias ada lengkungan untuk tempat si Poros Gardan
f. lantai yang tidak rata untuk mobil keluarga,  alasan yang sama seperti poin "e".
g. Body rolling lebih terasa dijalanan berliku. dipengaruhi Oversteer, lantai yang relative lebih tinggi, hal ini akan tereduksi dengan baik jika mobil memiliki tread lebih lebar, tapi dengan tread lebar yang sama, maka tetap saja RWD memiliki body rolling yang lebih terasa dibandingkan FWD. perbandingan akan fair jika menggunakan mobil dengan kelas yang sama, kecepatan yang sama, dan track yang sama. penumpang mobil RWD lebih rentan mengalami mabuk darat dibandingkan FWD.

h. Getaran lebih terasa. hal ini relatif, dibandingkan dengan mobil sekelas dengan FWD maka RWD akan lebih terasa bergetar, tes aja dengan menggunakan segelas air mineral taruh dilantai mobil. Ya, karena di bawah lantai anda ada poros ke gardan yang berputar.bagaimanapun poros memiliki critical limit. Pada mobil keluaran baru tentunya hal ini jarang di temukan karena pelumasan pada bearing yang masih bagus. 


Nah, kapan anda perlu mempertimbangkan memakai mobil penggerak roda belakang (RWD).
1. Untuk usaha muatan atau anda sering bepergian dengan penumpang penuh.
2. sering melewati jalan pegunungan yang sangat menanjak
3. jalanan yang anda lewati banyakan tidak beraspal


Beberapa opini yang menyebutkan RWD,
- suspensi lebih tangguh. hal ini sangat tergantung dengan gaya mengemudi anda, material suspensi juga.
- Parts KW untuk RWD banyak, hahahaha... ngakak. ini tergantung penyedia after market part. kalo yang punya mau bikin part KW untuk FWD ya bakalan banyak juga KW part untuk FWD

Semua kembali pada anda dan menyesuaikan kebutuhan anda, dan terutama bagaimana anda menyayangi mobil anda dengan perawatan rutin dan pemakaian sesuai kemampuanya.

semoga bermanfaat

PILIH MOBIL DARI PENGGERAK RODANYA

SISTEM PENGGERAK MOBIL, ada berbagai pilihan yang dapat kita jumpai di tanah air, antara lain :

FWD (Front Wheel Drive) atau penggerak roda depan
Sistem penggerak roda depan banyak kita jumpai pada umumnya pada mobil mobil sedan, akan tetapi belakangan ini sistem ini banyak di gunakan untuk mobil MPV Low semisal Honda Mobilio, Suzuki Ertiga, Nissan Grand Livina, dan baru baru ini Mitsubishi Expander. Dan untuk beberapa Medium MPV seperti Toyota Sienta, Kia Carnival dan Mitsubishi Grandis. Bahkan Untuk Premium MPV yang kita kenal semua menggunakan Penggerak roda Depan seperti Toyota Alphard, Toyota Velfire, Nissan Elgrand. Sistem penggerak roda depan juga banyak di adopsi oleh mobil SUV yang lebih mengutamakan kenyaman dan kemampuan manuver seperti Honda CRV, Nissan Xtrail, Chevrolet Trail Blazer. dan hampir semua city car menggunakan sistem penggerak roda ini.

RWD (Rear Wheel Drive) atau penggerak roda belakang
Sistem penggerak roda ini seakan melekat pada MPV lansiran Toyota danDaihatsu seperti Avanza, Veloz, Xenia dan Medium MPV Toyota Kijang mulai jaman era 70an sampai Innova The Legend Reborn.Merek Lain yang menggunakan sistem penggerak roda ini adalah Wulling Convero Series, MPV era 90an seperti Suzuki Carry, Mitsubishi Kuda, dan Isuzu Phanter yang sampai sekarang masih menggunakan Penggerak roda Belakang.
Beberapa mobil SUV dan Mobil Komersial seperti truk dan pick up lazim menggunakan sistem penggerak roda belakang, diantaranya, duet Toyota dan Daihatsu, Rush dan Terios, Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero, Ford Everest dan lain lain.

AWD (All Wheel Drive) 
Sistem penggerak roda ini lebih kita kenal dengan istilah 4WD, atau 4x4. kebanyakan di gunakan untuk mobil SUV yang memberikan kemampuan OFF ROAD bagi penggunanya. Mobil dengan SIstem penggerak Roda ini antara lain Fortuner 4x4, Pajero dakar 4x4 Jeep Wrangler, Mercy G55, Mercy 280G, dan untuk harga termurah hasil review sementara kami adalah Suzuki Katana, Daihatsu Taft, Daihatsu Hiline,Suzuki Vitara lansiran 80an dan 90an. Untuk keluaran terbaru harga terjangkau kami dapati di Renault Duster 4x4.


nah lebih lanjut akan kami bahas kelebihan dan kekurangan sistem penggerak roda tersebut.

Melihat Keunggulan Mesin Mitsubishi Expander

Pertengahan 2017, Pabrikan asal Jepang Mitsubishi membuat warna baru pada dunia otomotif di Indonesia. Dengan meluncurkan kendaraan MPV keluarga Mitsubishi Xpander, yang menantang lawan-lawan tangguh di kelasnya, seperti Toyota Avanza, Honda Mobilio, Suzuki Ertiga dan beberapa dari merek lain.

Peluncuran Mitsubishi Xpander mendapat sambutan luar biasa dari masyarakat Indonesia dengan menorehkan 5.000 SPK pada GIIAS 2017 bulan Agustus kemaren. perolehan tersebut cukup spektakuler, dan tersukses semenjak 2010. Tidak mengherankan sambutan yang luar biasa terhadap MPV satu ini. Dengan desain yang segar, tampil begitu Impresive dan Garang, seolah mengobati kebosanan konsumen dengan model yang selama ini beredar di masyarakat.

Kali ini Jalan Lelaki ingin membahas kelebihan Mitsubishi dari sisi dapur pacunya.
Xpander dibekali mesin berkapasitas 1.5L, dengan kubikasi 1.499 cc, 16 katup yang dilengkapi dengan teknologi Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control (MIVE). Teknologi tersebut mampu menghasilkan output berdaya lebih tinggi, tetapi rendah akan konsumsi bahan bakar dan gas buangnya.

Tenaga maksimal yang dihasilkan dari mesin Xpander 120 HP
Torsi maksimal sebesar 145 Nm.

 perbandingan dengan kompetitor dengan mesin 1.5L
Honda Mobilio           : Tenaga maksimal 118HP dengan Torsi Maksimal 145Nm 
 Avanza Veloz 1.5L     : Tenaga maksimal 105HP dengan Torsi Maksimal 136Nm
Nissan Grand Livina  : Tenaga maksimal 110HP dengan Torsi maksimal 148Nm
Suzuki Ertiga 1.4L     : Tenaga maksimal   92HP dengan Torsi maksimal 130Nm 

konversi 
1HP = 1,01PS
1Kgm = 9,8Nm

Dilihat dari data tersebut di atas memang secara sekilas Mitsubishi Xpander unggul secara Tenaga Maksimal maupun Torsi Maksimal dibanding kompetitornya. dengan mengesampingkan berapa RPM tercapainya angka maksimalnya.

Dengan data tersebut memang layak dan pantas jika kehadiran Mitsubishi mendapat perhatian khusus dari konsumen.

Transmisi MPV ini tersedia dalam dua pilihan, yakni :
Transmisi manual 5-percepatan
Transmisi otomatis 4-percepatan

Kedua powertrains memberikan dorongan dan kinerja yang handal, bahkan saat mendaki bukit yang curam dengan muatan penuh, pengalaman sedang menaiki mobil SUV akan didapat saat berkendara dengan Mitsubishi Xpander.

untuk ulasan spesifikasi lainya akan Jalan Lelaki bahas di lain kesempatan.